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pk10历史开奖记录查询 中新網5月29日電 據生態環境部官方微博新闻,生態環境部新聞發言人劉友賓29日通報稱,依照中央關於統籌規范督查檢查考察事情的總體请求,5月15日至24日,生態環境部組織開展瞭2019年第一階段統籌強化監督,共排查發現各類環境問題5200多個,並逐一拉條掛賬,依法移交处所政府解決。資料圖:生態環境部。 中新社記者 賈天勇 攝  今日,生態環境部召開2019年5月份例行新聞發佈會,生態環境部新聞發言人劉友賓首先通報瞭近期重點事情進展情況。  他介紹,5月15日至24日,生態環境部組織開展瞭2019年第一階段統籌強化監督。此次統籌強化監督的重點任務是,聚焦污染防治攻堅戰重點任務,幫助处所發現並解決突出環境問題,推動中央生態環境保護決策安排落地見效。具體內容包含污染防治攻堅戰確定的7場標志性戰役落實情況,即一次檢查承擔多項任務,共涉及25省份251個地市625個縣區共3360????804個點位。  劉友賓表现,生態環境部從部系統和处所生態環境部門抽調業務骨幹組成25個省事情組、92個現場組開展現場監管工作,共排查發現各類環境問題5200多個,並逐一拉條掛賬,依法移交处所政府解決。生態環境部將對移交問題整改情況緊盯不放,不解決到位決不松手。今年下半年,還將組織開展第二階段統籌強化監督,對整改情況逐一進行核實。  劉友賓指出,統籌強化監督堅持“統籌、規范、高效、服務”原則,以增強国民群眾環境獲得感、滿意度為導向,進一步優化方式,突出實效,把各項督查檢查考察有序整合起來,既緊盯污染防治攻堅戰進展,及時發現問題,又供给政策和指導,既督促落實处所責任,更幫扶基層事情。  劉友賓介紹,25個省事情組92個現場組獨立開展事情,全程自行部署吃、住、行,不讓处所政府和部門陪伴,不替换、不幹預、不打擾基層正常事情。  他表现,中央紀委國傢監委駐生態環境部紀檢監察組向社會公佈瞭關於藍天保衛戰重點區域強化監督定點幫扶及統籌強化監管工作紀律作風監督舉報方法的通告。事情組將認真執行中央八項規定精力和黨風廉政建設相關規定,實行廉政情況逐日報告制度,自覺接收社會監督,確保強化監管工作風清氣正。 北京法院、團組織、社工隊伍“三聯動”  第三方力气助力未成年人權益保護  本報北京5月28日電(中國青年報·中青在線見習記者 耿學清)“未成年人往往夾在怙恃中間,左右為難,甚至被當成爭奪財產的籌碼和鬥氣工具,處理欠好,會給孩子造成難以估计的傷害。”在今天舉行的北京法院涉未成年人傢事案件社會觀護事情新聞發佈會上,北京市高級国民法院相關負責人介紹,在撫養、探望、監護權等涉及未成年人的傢事案件中,北京市法院引入社會觀護事情機制,與團組織、社工隊伍形成“三聯動”,最大限度保護未成年人正当權益。  小軍兩歲時,怙恃離婚,法院判令小軍由母親田某撫養,但父親王某以舍不得孩子為由,拒絕將小軍交給田某,30?????????致使母子4年無法相見。2016年,王某以離異後孩子始終與其配合生涯為由訴至法院,请求變更撫養關系,判令孩子由其撫養。  法院开端審查發現,雙方當事人的抵触糾紛遠非一紙判決能解決,在征得雙方批准後啟動社會觀護事情機制。其間,觀護員多次到雙方傢中面談,並到小軍就讀的幼兒園進行走訪。調查發現,田某有探望孩子的強烈願望,王某則試圖永世隔斷其母子聯系。觀護員看到,王某買瞭许多育兒指導書籍,說明其很註重對兒子的教导,觀護員趁機以“剝奪母愛”的做法會影響小軍人格健全為切入點,推薦相關文章與書籍,讓王某意識到他的選擇會對兒子成長造成難以彌補的傷害。王某最終批准開庭前讓小軍與田某進行一次會面。“破冰”探望後,法官與觀護員進一步引導王某反思其不當之處。最終,王某撤回起訴,並承諾將從最有利於小軍成長角度考慮,逐步改良與田某的關系。  “該類傢事案件的處理結果往往是孩子隻能由原告或被告一方撫養,調解難度較大。引入社會觀護,查明瞭爭議焦點,洞悉雙方心結。”北京高院未成年人案件審判庭庭長趙德雲表现,觀護員在充足尊敬當事人意願基礎上,輔以心理疏導,通過親職教导,引導他們摒棄個人成見,以孩子的福祉為最大考慮,盡可能化解抵触,促成探望,為調撤案件邁出瞭關鍵一步。  最高国民法院《關於進一步加強少年法庭事情的意見》第21條規定:“各級国民法院應當堅持‘特别、優先’保護原則,大膽摸索實踐社會觀護、圓桌審判、訴訟教导引導等未成年国民事和行政案件特点審判制度,不斷開拓未成年国民事和行政案件審判的新思绪、新方式。”  自2016年5月起,北京高院聯合團北京市委、北京市超出青少年社工事務所等各界力气,摸索機制創新,嘗試將未成年人刑事案件社會調查制度的胜利經驗,運用到未成年国民事權益保護領域,在撫養、探望、監護權等傢事案件中開展社會觀護事情。  法院從轄區熱心未成年人權益保護的志願者中推薦人選,經未成年人保護委員會辦公室確認,並與北京超出青少年社工事務所人員整合,停止现在,已树立起70人的觀護員隊伍。這些人員包含志願者56人、專業司法社工14人,其中有42人已取得执法職業資格、國傢心理咨詢師、婚姻傢庭咨詢師、高級教師等資格證書。  團組織在社會觀護事情中則發揮著“組建隊伍、開展培訓、供给經費保障”的作用。  共青團北京市委副書記袁慧在發佈會上介紹,傢事觀護服務的推出,是基於刑事案件社會調查的成熟模式,在涉及未成年人傢事案件審判中引入新的事情機制,由專業第三方力气協助法院準確判斷涉訴未成年人成長的利弊,可以富有成效地開展調解事情,為判後司法延长搭建社會支撑平臺。  當前,這一事情模式正在北京18傢法院、141件涉未成年人傢事案件中展開。北京高院副院長藍向東說:“在已審結的120件案件中,判決56件、調解36件、撤訴28件,調撤率為53.1%。”现在,這項事情已逐步形成瞭以法院為主導、團組織為資源依托、社工隊伍為專業保障的“三聯動”事情模式,實現瞭最大限度保護未成年人正当權益、最大限度查明案件事實、最大限度化解抵触糾紛、最大限度發揮司法的社會治理作用的后果。  他建議,從未成年人好处最大化原則出發,盼望相關立法事情不斷推進,司法、行政部門加強協調聯動,並摸索树立政府支撑和社會捐贈相結合的經費保障機制,配合晋升未成年人司法保護程度。  來源:中國青年報

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pk10分分彩自动投注软件 “光亮影院”:把電影講給他們聽  在中國,約有1700萬視障人士,他們或許曾經能看見,或許現在依然能依稀感受到光明。他們與電影之間,好像隔著一條無法逾越的鴻溝。但在中國傳媒大學,有這樣一個團隊,通過他們的尽力树立瞭“光亮影院”,把電影帶到?????±???Χ視障人群身邊,給視障人群帶去瞭更多“光亮”。  今年5月19日,第29次全國助殘日,由中國傳媒大學、北京歌華有線和東方嘉影配合舉辦的“光亮影院”公益放映活動在北京朝陽劇場舉行。200餘名視障人士欣賞瞭由“光亮影院”項目團隊研發制造的無障礙電影《流落地球》。對體驗過無障礙電影的視障人士而言,“光亮影院”就是照亮漆黑的熒熒微光。有視障人士表现:“我們以前看電影隻能聽到對白,可是通過他這樣的講解,能完全地知道電影講的是一個什麼故事,能完全懂得一部片子,也就達到瞭看電影的目标瞭。”  1.讓視障群體感知電影的魅力  由中國傳媒大學新聞傳播學部學部長高曉虹教授及其團隊發起的“光亮影院”項目,不僅給學校師生供给瞭一個走進視障人士內心天下、滿足視障人士文化需求的平臺,同時,也讓視障人士的精力生涯有瞭更多可能性。  “光亮影院”項目啟動一年,可謂结果滿滿。现在,團隊制造瞭104部無障礙電影作品並贈送給全國10個省市的瞽者協會,構築起一條彰顯人文關懷、傳播文化结果的“文化盲道”。一年間,“光亮影院”在全國范圍內舉行瞭10餘次公益放映活動。對许多視障朋侪們來說,這是他們第一次完全欣賞一部電影,他們終於有機會同等地參與文化生涯、享受文化结果。  “參與這個項目,我個人感受特別強烈的一次是在今年北京國際電影節公益放映活動上,一個孩子說,我有瞭一張電影票,是21排。看到孩子們進電影院特別興奮的狀態,我很是感動。”中國傳媒大學電視學院教授秦瑜明回憶道。  “光亮影院”項目團隊有著更高的等待:“我們特別盼望‘光亮影院’能夠改變中國電影的技術標準,以後中國的電影推出時,會有一個聲道專門為瞽者開設,真正使視障群體融入社會,參與文化生涯,共享文化结果。”  2.無障礙電影的創作從無到有  怎样才干講好無障礙電影?“光亮影院”學生主創、電視學院博士生王海龍想瞭個方法:閉上眼,用耳朵去“聽”電影。但有太多信息是聽不出來的。於是項目組的老師帶著學生們一起探討什麼值得說,應該怎麼說。在一次次的嘗試中,思绪漸漸成型:視障人群可能無法懂得顏色,就不要描写;對有些物件,加點額外的解釋;句子不要過長;不要出現同音多義字;時間不夠,就按著信息優先級來取舍,王海龍說:“聽,必定是一個音頻產品,你要考慮聽眾的感受。”在制造過程中,項目組還不斷向評書與廣播劇取經。同時,“光亮影院”項目團隊也很註重居心去感受。“光亮影院”項目團隊成員之一、2018級廣播電視學學生陳敬瑜分享心得:“寫稿要很是關註受眾的角度,要用最恰當的方法描写畫面,要反復琢磨。講述方面不僅僅是要把語句表述明白,咬字準確,更主要的在於情緒的表達,我們的講述要配合電影的感情,才干讓聽眾跟上電影的節奏,沉醉其中。”  在中國傳媒大學電視學院的錄音室裡,屏幕上正播放著電影《太空救济》。這是一段沒有對白也幾乎沒有配樂的情節,坐在錄音室裡的大一新生陳中瑞,一邊盯著屏幕,一邊用渾厚清楚的嗓音描写著電影畫面:“弗拉基米爾停下瞭動作,他拉開頭盔的反光層,望向即將消散的太陽……”坐在錄音室外的“光亮影院”項目指導教師陳欣鋼滿意地松瞭口氣,這正是“光亮影院”想要達到的后果:在保存電影底本臺詞、音效、配樂的同時,由講述人在臺詞間隙,將視障人士看不到的畫面信息描写出來:“用這種細致的方法把畫面中每一個感動的、剧烈的、情緒化的內容講述出來,瞽者朋侪也能實現看電影的體驗。”  無障礙電影的制造,並沒有想象中那麼簡單。2個小時的電影,2萬字的文稿,打印出來30多頁紙,寫作须要1周,修正又得1周,進棚錄音和後期制造至少四五次。從選片、寫稿、審稿、修正到錄音、剪輯、混音、導出,中國傳媒大學2018級碩士生李怡瀅制造無障礙版本《西虹市首富》花費瞭近1個月時間,用她自己的話說,“‘西紅柿’都快‘剪’成番茄醬瞭”。  無障礙電影,是在電影對白和音響的間隙插入聲音講述,描写畫面信息及其背後的感情和意義,來幫助視障人群更好地懂得電影。怎样簡潔描写、精準傳達,講述稿的撰寫很是關鍵。對於“光亮影院”的志願者們而言,一部電影看30遍以上、一個鏡頭看100遍以上完整不誇張,一個5分鐘的片断寫稿可能得花費2個小時。暫停和後退成瞭他們最常应用的按鍵,影評成瞭他們瀏覽最多的文章,“自身語言蒼白無力”成瞭他們最高頻的感叹。  3.讓無障礙的理念深刻人心  今年兩會上,導演賈樟柯《關於發展我國無障礙電影事業的議案》就與中國傳媒大學的“光亮影院”項目息息相關。看到賈樟柯的兩會議案,2017級國新班的碩士生周荻瀟認為,若是說“光亮影院”是在用解讀導演意圖的方法重構電影,那麼導演則可以直接通過自己的思維創作屬於視障人群的電影,甚至统一部電影在創作時即可滿足差别人群的须要。“盼望有朝一日,導演們真的能夠重視此事,並將其作為主要事情來開展。”  “光亮影院”項目指導老師趙希婧告訴記者:“這個提案還呼籲推出無障礙電影的制造標準,也就是說在生產的時候就参加一個無障礙的聲道,或者手語的唆使,讓殘障人士能夠跟我們同步欣賞電影,其實這也是我們的願望。”  據悉,“光亮影院”項目團隊還將制造70部經典電影的無障礙版本,預計這批作品將於今年10月1日前面向視障人士推出。  王海龍在無障礙電影的創作手記裡寫道:特別盼望有一種語言能夠跨越漆黑的障礙,瞬間帶給觀眾光亮,然而這種語言或者技法現在沒有,創造它就是我們的使命。中國傳媒大學電視學院青年教師付海鉦作為“光亮影院”的“光亮使者”,他說,在為視障朋侪供给無障礙電影服務的過程中,自己也會產生一種幸福感,這個項目越來越受到社會各方的關註,也讓他更強烈地意識到新時代青年應有的社會責任。  “光亮影院”項目給視障人士供给的不僅是一種新的文化產品,更是一個與傢人、朋侪来往的機會,在電影院這樣一個具有儀式感的場所,加強視障朋侪的社會来往和社會參與。在實踐中,無障礙電影作品累積和受眾規模也逐漸成熟。信任在不久的將來,“光亮影院”的熒熒微光會以燎原之勢照亮更多視障人士的人生。  (本報記者 牛夢笛) 河北推動重點企業鐵路專用線建設 減少重型卡車污染  新華社石傢莊5月29日電(記者鞏志宏)5月初開始,在位於河北“鋼鐵重鎮”武安市的普陽鋼鐵有限公司,幾乎天天都有貨運列車從天津、山東等地口岸拉來鐵礦石,並經由新建成的普陽鐵路專用線直送到公司貨場。  河北普陽鋼鐵有限公司擁有年煉鐵才能600萬噸、煉鋼才能800萬噸、軋鋼才能1000萬噸。過去,公司大批物料采購重要依賴公路運輸,重型卡車日均流量上千輛,由此帶來的汽車尾氣及途径揚塵污染嚴重。  近年來,為推動大氣質量持續改良,河北將優化途径貨運結構作為大氣污染治理主要事情,積極推動貨物公路運輸轉鐵路運輸,进步鐵路貨運才能和比例。  河北普陽鋼鐵有限公司辦公室主任楊建軍說,普陽鐵路專用線從邯長鐵路什裡店處開始建設,全長4.3公裡,設計運能1000萬噸/年,整體工程涵蓋鐵路線建設,以及棚化料場、翻車機、质料皮帶運輸通廊等,總投資5億元。今年4月尾,鐵路專用線正式開通。  “轉為火車運輸後,每应用一列60節車廂的火車,約可減少110輛重型卡車的運輸量和污染量。”楊建軍說,现在公司鐵路運輸重要從天津、山東運送鐵礦石,接下來盘算將煤炭采購也改為鐵路運輸。  記者瞭解到,????????????????武安市擁有鋼鐵、水泥、焦炭等重點工業企業26傢,經开端測算,這些企業每年大批工業品吞吐量約1.4億噸,重要以汽車運輸為主。除瞭已開通運營的普陽鐵路專用線,武安市還將對涉及兩傢鋼鐵鑄造企業的沙午線進行晋升改革,長度71公裡,預計總投資20億元。  根據《河北省打贏藍天保衛戰三年行動计划》,河北將加速鋼鐵、焦化、電力等重點企業鐵路專用線建設,充足应用已有鐵路專用線才能,大幅进步鐵路運輸比例,到2020年達到50%以上。

北京pk10 演員姚晨出席論壇。 張浪 攝歌手張靚穎分享對“東方風格”的見解。 張浪 攝歌手張靚穎出席論壇。 張浪 攝姚晨、張靚穎出席論壇。 張浪 攝珍藏傢閆士傑在論壇上做分享。 張浪 攝  5月29日,第三屆全球風格論壇在成都舉行。來自中、德、美等國時尚、文化、藝術、商業領域的權威人士齊聚成都IFS,配合探討“東方風格”的傳承與全球發展。?????姚晨、張靚穎、歐陽娜娜等藝人也悉數出席,分享各自對“東方風格”的差别見解。 資料圖。中新社記者 王東明 攝  中新網5月28日電 據商務部網站新闻,據商務部監測,上周(5月20日至26日)全國食用農產品市場價格比前一周降落0.5%,生產資料市場價格比前一周降落0.1%。  食用農產品市場:30種蔬菜平均批發價格為每公斤4.43元,比前一周降落4.1%,其中圓白菜、冬瓜、芹菜價格分別降落13.1%、12.3%和11.3%。肉類批發價格以降為主,其中豬肉價格為每公斤20.68元,降落0.4%,牛肉價格為每公斤56.5元,基础持平,羊肉價格為每公斤55.18元,上漲0.3%。水產品批發價格小幅波動,其中鯉魚、大帶魚價格分別降落1.2%和1%,鰱魚、鯽魚、大黃魚價格分別上漲1.1%、0.5%和0.2%。糧食批發價格略有波動,其中大米價格上漲0.2%,面粉價格降落0.3%。食用油批發價格總體上漲,其中豆油、菜籽油價格均上漲0.3%,花生油價格降落0.1%。禽產品批發價格小幅上漲,其中雞蛋、白條雞價格分別為每公斤9.54元和16.38元,分別上漲0.6%和0.1%。  生產資料市場:有色金屬價格有所降落,其中鋅、銅、鋁價格比前一周分別降落3.1%、1.7%和0.8%。化肥價格小幅降落,其中尿素、三元復合肥價格分別降落0.6%和0.2%。基礎化學质料價????????格小幅波動,其中純堿、硫酸價格分別降落0.5%和0.2%,甲醇、聚丙烯價格分別上漲0.5%和0.4%。橡膠價格略有波動,其中自然橡膠價格上漲0.2%,合成橡膠價格降落0.3%。鋼材價格小幅反彈,其中高速線材、螺紋鋼、槽鋼價格分別為每噸4256元、4173元和4185元,分別上漲0.5%、0.5%和0.1%。煤炭價格有所上漲,其中無煙煤價格為每噸911元,上漲1.9%,煉焦煤、動力煤價格分別為每噸775元和593元,均與前一周持平。

特马开奖结果查询直播 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份有限公司(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃有限公司保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技有限公司,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報 香港航空回應掉落零件:通常是小螺絲組件,不對宁静構成風險  5月29日,針對有報道稱飛機在飛行途中掉落零件一事,香港航空方面向汹涌新聞(www.thepaper.cn)記者回應稱,缺乏的零件通常是小螺絲組件,屬飛行運作規管可接收準則之內,並不會對航機宁静構成風險或違規。  回應中稱,香港航空一直以宁静為首,在飛機每次飛行前都會進行仔細的宁静檢查。我們遵照飛機制??????作商和監管機構為每一個航班簽派所制订的嚴格请求。香港航空一直主動向日本當局及中國香港民航處報告此類事务。我們會繼續堅守檢測法式,確保維修標準。   據香港01網引述日本放送協會(NHK)5月28日報道,最近三日抵達東京成田機場的多架香港航空客機,發現6宗零件遺失,信任零件在客機飛行途中跌落。日本國土交通省稱,统一航空公司的客機短時間內相繼有零件脫落,香港航空正調查事务缘故原由。  報道引述日本國土交通省成田機場辦事處的數據顯示,周日至周二(5月26日至28日)由香港抵達成田機場的香港航空飛機中,在下降檢查後發現6件零件缺失,當中包含燈罩及螺絲等。成田機場當局一度暫時關閉跑道搜索,導致其他航班出現延誤,但當局並無發現,信任零件是在飛行途中跌落。 汹涌新聞記者 姚曉嵐

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